Questo saggio analizza il contributo d'accesso di Venezia come il sintomo di una più ampia trasformazione della città contemporanea sotto la pressione del turismo. Attraverso un'analogia con la monocoltura agricola, sostiene che la turistificazione operi come una forma di estrattivismo urbano: si appropria del valore culturale, sociale e storico che non produce essa stessa, erodendo progressivamente le condizioni stesse della riproduzione urbana. La città viene così ridotta a un simulacro, governata, percepita e consumata attraverso la propria immagine, mentre l'abitare si trasforma da infrastruttura sociale a dispositivo di estrazione della rendita. In questo quadro, il contributo d'accesso appare incapace di affrontare le dinamiche strutturali della turistificazione; al contrario, finisce per funzionare come uno strumento di monetizzazione della congestione e come un gesto performativo e reputazionale, rivolto ai pubblici internazionali e alla ricerca di legittimazione istituzionale.
Dalla città simulacro alla messa in scena del suo governo. Turismo, politiche dell’accesso e crisi dell’abitare nel caso veneziano / Attili, G.. - In: ENGRAMMA. - ISSN 2974-5535. - 234:(2026), pp. 59-71.
Dalla città simulacro alla messa in scena del suo governo. Turismo, politiche dell’accesso e crisi dell’abitare nel caso veneziano
giovanni Attili
2026
Abstract
Questo saggio analizza il contributo d'accesso di Venezia come il sintomo di una più ampia trasformazione della città contemporanea sotto la pressione del turismo. Attraverso un'analogia con la monocoltura agricola, sostiene che la turistificazione operi come una forma di estrattivismo urbano: si appropria del valore culturale, sociale e storico che non produce essa stessa, erodendo progressivamente le condizioni stesse della riproduzione urbana. La città viene così ridotta a un simulacro, governata, percepita e consumata attraverso la propria immagine, mentre l'abitare si trasforma da infrastruttura sociale a dispositivo di estrazione della rendita. In questo quadro, il contributo d'accesso appare incapace di affrontare le dinamiche strutturali della turistificazione; al contrario, finisce per funzionare come uno strumento di monetizzazione della congestione e come un gesto performativo e reputazionale, rivolto ai pubblici internazionali e alla ricerca di legittimazione istituzionale.| File | Dimensione | Formato | |
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