L’Autorità di regolazione dei trasporti e le Regioni d’Italia. La competenza in materia di trasporto pubblico locale nella sentenza n. 41/2013 della Corte Costituzionale. Un viaggio-pellegrinaggio lungo l’arcipelago della giurisprudenza costituzionale

Se la nascita del comparto trasportistico (quale fenomeno ascrivibile alla naturalità dell’agere umano) non è errato reputarla quale fenomeno fisiologico immune, o quasi, dall’essere affetto da complesse criticità da fronteggiare e superare attraverso mirati interventi dell’eteronomia, in tutt’altra prospettiva si pone la regolamentazione dello stesso; solo la adeguata regolamentazione può assicurare la equa, giusta e proficua evoluzione di un settore. Nel presente scritto ci si occuperà, in particolare, del settore del Trasporto Pubblico Locale così come percepito dal Costituente del 2001 e modellato dalla giurisprudenza della Corte costituzionale. Al fine di offrire un quadro quanto più possibile completo, si ritiene doveroso preliminarmente approfondire gli istituti cardine attorno ai quali si sviluppa la nascita della Autorità di regolazione dei trasporti e solo dopo, la portata della sentenza n. 41/2013 pronunciata dalla Corte Costituzionale.