L'art. 33 della Convenzione di Montreal sul trasporto aereo internazionale all'esame delle Sezioni Unite della Corte di Cassazione

The paper analyzes a recent and important decision of the United Sections of the Italian Court of Cassation on art. 33 of the Montreal Convention of 1999, on international air transport. More precisesly the judges provided a particularly evolutionary interpretation of the criterion represented by the place where the carrier «possède un établissement par le soin duquel le contrat a été conclu» /«has a place of business through which the contract has been made», when the travel ticket has been purchased on-line. According to the Court, this place must be identified, in application of the proximity principle, with the «place where the purchaser of the ticket» has be «made aware of the acceptance of the proposal formulated by sending the the order and probably» the payment of the consideration, made to coincide with the domicile of the purchaser.

Lo scritto analizza una recente ed importante ordinanza delle Sezioni Unite della Corte di Cassazione su uno dei criteri di collegamento contenuti nell'art. 33 della Convenzione di Montreal del 1999, sul trasporto aereo internazionale. Nella decisione i giudici hanno fornito un'interpretazione particolarmente evolutiva del criterio rappresentato dal luogo ove il vettore «possède un établissement par le soin duquel le contrat a été conclu»/«has a place of business through which the contract has been made» nel caso di acquisto on-line del titolo di viaggio. Tale luogo, infatti, secondo il collegio deve essere identificato, in applicazione del principio di prossimità, con il «luogo in cui l’acquirente del titolo di viaggio» è «portato a conoscenza dell’accettazione della proposta formulata con l’invio telematico dell’ordine e verosimilmente» del pagamento del corrispettivo, fatto coincidere con il domicilio dell’acquirente.