The road network in the area presents a small number of large bridges. In the epicentral area two viaducts suffered damage, both having ordinary simply-supported pre-stressed prefabricated decks. The observed damage is consistent with the typology and limited to permanent dislocation of decks due to failure in the non-seismic bearing devices. The devices acted as a fuse limiting the forces on the piers and abutment thus preventing the sub-structure from suffering damage.
La rete stradale nella zona interessata presenta un numero ridotto di ponti maggiori. Nell'area epicentrale sono stati rilevati due viadotti che hanno riportato danni, entrambi con impalcati semplicemente appoggiati, prefabbricati precompressi di tipologia ordinaria. I danni osservati consistono di dislocazioni relative per- manenti nei giunti, rilevate a livello dell'impalcato. Essi sono qualitativamente coerenti con la tipologia in esame. In particolare gli appoggi, non adeguati sismicamente, non hanno potuto presumibilmente trasmet- tere per intero le elevate forze di taglio corrispondenti alla resistenza delle pile e delle spalle, di fatto limi- tando la forza orizzontale sulle stesse, le quali non presentano infatti nessun segno di danneggiamento.
Rete stradale e ponti / Franchin, Paolo; Pinto, Paolo Emilio; Calvi, g. m.. - In: PROGETTAZIONE SISMICA. - ISSN 1973-7432. - (2013).
Rete stradale e ponti
FRANCHIN, Paolo;PINTO, Paolo Emilio;
2013
Abstract
The road network in the area presents a small number of large bridges. In the epicentral area two viaducts suffered damage, both having ordinary simply-supported pre-stressed prefabricated decks. The observed damage is consistent with the typology and limited to permanent dislocation of decks due to failure in the non-seismic bearing devices. The devices acted as a fuse limiting the forces on the piers and abutment thus preventing the sub-structure from suffering damage.I documenti in IRIS sono protetti da copyright e tutti i diritti sono riservati, salvo diversa indicazione.