Un approccio metodologico strutturato allo sviluppo dei progetti Marco Polo

Il trasporto di merci su strada dipende in larga prevalenza dal mercato dei combustibili che condiziona, a sua volta, la produzione di CO2. In questo contesto è necessario ricorrere maggiormente all'intermodalità per contribuire a un miglior utilizzo delle infrastrutture esistenti e delle reti di servizi, grazie all'integrazione nella catena logistica del trasporto marittimo a breve raggio, unitamente al trasporto ferroviario e a quello fluviale. Il programma Marco Polo intende trasferire le merci dalla strada verso altri modi più rispettosi dell'ambiente. Dall’analisi dei progetti presentati e di quelli finanziati si palesa la necessità di definire un approccio metodologico rigoroso da proporre come linee guida per la redazioni di futuri progetti con analoghe finalità e risultati ambientali da conseguire. Vengono così definiti i passi principali identificati all’interno di un progetto secondo lo schema di seguito riportato: 1. Descrizione del sistema di trasporto proposto: Informazioni generali riguardanti il servizio di trasporto proposto all’interno di una struttura di obiettivi generali di cambio modale; 2. Presentazione della tratta: Presentazione della tratta che attualmente collega origine e destinazione e della nuova tratta che andrà a sostituire quella precedente; 3. Mercato merci: Descrizione del mercato del trasporto merci che la nuova tratta potrà generare: 4. Definizione delle infrastruttura: Descrizione dei lay-out infrastrutturali e degli aspetti operativi attuali, analisi delle nuove infrastrutture e delle proposte di nuovi progetti su infrastrutture esistenti; 5. Stima del cambio modale: Definizione delle procedure di cambio modale nei flussi merci, calcolo dei flussi deviati dalla tratta precedente e descrizione del nuovo scenario complessivo; 6. Risparmio dei costi ambientali e altri costi esterni: Costi esterni risparmiati con la nuova tratta; 7. Credibilità e commerciabilità del servizio di trasporto proposto: approccio da un punto di vista del marketing 8. Descrizione delle caratteristiche tecniche ed organizzative; 9. Misure accessorie: tracciamento web a bordo dei veicoli, procedure semplificate doganali e di attraversamento dei confini, possibili risparmi su pedaggi stradali, tassazioni e altri pedaggi. Nell’articolo vengono messe a punto e collaudate linee guida metodologiche riferite a ciascun passo procedurale con esemplificazioni riferite ad un caso di studio