Viaggio in Europa tra Madrid, Lucerna e Londra

Le rilevanti trasformazioni nel campo del trasporto su rotaia dovute all’evoluzione dei vettori, l’avvento delle nuove linee superveloci e la dismissione di vaste aree all’interno dei sedimi ferroviari, stanno comportando, un po’ in tutta Europa, il ripensamento del concetto stesso di stazione. A progetti affrontati secondo la logica che vede la stazione come edificio tipologicamente specialistico, si aggiungono interventi che invece esaltano il carattere urbano e dunque molteplice di queste architetture. In questi casi, oltre alla funzione fondamentale di nodo di scambio tra sistemi di trasporto diversi, le stazioni si presentano come veri e propri centri multi-funzionali in cui trovano sistemazione attività e servizi a scala urbana. Tre esempi quali la Stazione centrale di Madrid Atocha, la Stazione centrale di Lucerna e la Stazione londinese di Waterloo ci consentono di comprendere, nella loro diversità, gran parte delle tematiche al centro dei progetti di rinnovamento delle stazioni ferroviarie europee.