La presente invenzione riguarda un sistema propulsivo ionico ad alta efficienza che sfrutta lo stato dell'arte di tre differenti tecnologie, in ordine al propellente al sistema di capillarizzazione e di accelerazione combinandole per la prima volta in un sistema ad alta efficienza propulsiva in grado di garantire un durevole mantenimento in orbita di micro satelliti o di operare con maggiore efficienza micro strutture satellitari. Consiste in un apparecchiatura di ridotte dimensioni per la propulsione spaziale satellitare o sotto parti di satelliti, comprendente [FIGURA. 1]: un dispositivo di immagazzinamento propellente (1), il propellente propriamente detto atto a sostenerne la propulsione (2), un dispositivo di erogazione del propellente (3), un dispositivo di collimazione multi-capillare ed estrazione controllata del propellente a controllo elettronico (4), un dispositivo di accelerazione della massa espulsa del propellente basato su griglia esterna e relativo mezzo di movimentazione della griglia medesima rispetto al collimatore coperto da precedente brevetto (5), infine l'elettronica di controllo atta a sostenere e regolare la propulsione secondo necessità.
8) Propulsore ionico ad alta efficienza / Di Lellis, A. M.; Fratoddi, I.; Venditti, I.; Leoni, R.; Gaggero, A.; Mattioli, F.; Selci, S.. - (2020).
8) Propulsore ionico ad alta efficienza
I. Fratoddi;
2020
Abstract
La presente invenzione riguarda un sistema propulsivo ionico ad alta efficienza che sfrutta lo stato dell'arte di tre differenti tecnologie, in ordine al propellente al sistema di capillarizzazione e di accelerazione combinandole per la prima volta in un sistema ad alta efficienza propulsiva in grado di garantire un durevole mantenimento in orbita di micro satelliti o di operare con maggiore efficienza micro strutture satellitari. Consiste in un apparecchiatura di ridotte dimensioni per la propulsione spaziale satellitare o sotto parti di satelliti, comprendente [FIGURA. 1]: un dispositivo di immagazzinamento propellente (1), il propellente propriamente detto atto a sostenerne la propulsione (2), un dispositivo di erogazione del propellente (3), un dispositivo di collimazione multi-capillare ed estrazione controllata del propellente a controllo elettronico (4), un dispositivo di accelerazione della massa espulsa del propellente basato su griglia esterna e relativo mezzo di movimentazione della griglia medesima rispetto al collimatore coperto da precedente brevetto (5), infine l'elettronica di controllo atta a sostenere e regolare la propulsione secondo necessità.I documenti in IRIS sono protetti da copyright e tutti i diritti sono riservati, salvo diversa indicazione.
