Con il progetto di una stazione per funivia si è sperimentata la possibilità di conferire nuovi significati e nuovi valori ad alcuni spazi urbani della città de L’Aquila che oggi risultano essere degli scarti prodotti dalle infrastrutture. Attraverso il modello figurativo e funzionale dell’incrocio si è cercato di trasformare le criticità dei margini nelle potenzialità di un attraversamento: la nuova stazione diverrebbe un nodo intermodale per risolvere i flussi della mobilità in ogni direzione, mettendo a sistema l’altipiano del centro storico con il colle Roio, l’Università e le frazioni limitrofe, nonché il patrimonio ambientale e le emergenze edilizie da recuperare nel fondovalle attraversato dal fiume Aterno.
Il modello dell’incrocio nel progetto di una stazione della funivia a L’Aquila / Cellini, GIOVANNI ROCCO. - STAMPA. - (2016), pp. 106-109.
Il modello dell’incrocio nel progetto di una stazione della funivia a L’Aquila
CELLINI, GIOVANNI ROCCO
2016
Abstract
Con il progetto di una stazione per funivia si è sperimentata la possibilità di conferire nuovi significati e nuovi valori ad alcuni spazi urbani della città de L’Aquila che oggi risultano essere degli scarti prodotti dalle infrastrutture. Attraverso il modello figurativo e funzionale dell’incrocio si è cercato di trasformare le criticità dei margini nelle potenzialità di un attraversamento: la nuova stazione diverrebbe un nodo intermodale per risolvere i flussi della mobilità in ogni direzione, mettendo a sistema l’altipiano del centro storico con il colle Roio, l’Università e le frazioni limitrofe, nonché il patrimonio ambientale e le emergenze edilizie da recuperare nel fondovalle attraversato dal fiume Aterno.File | Dimensione | Formato | |
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