Turismo e infrastrutture. Le "strade ex militari" (1914-1938)

In the period between the two world wars, the tourism began to be perceived importance of not more negligible in economic terms. Growing awareness of a location annuity enjoyed until the Great guerradall'Italia but threatened dall'affacciarsi from other countries and from a development oriented toward big business, hotel or transport, which led to reframed tourism. The years 1922-1943 were dominated by a strong cyclical pattern: they started with a resurgence in inflation that was blocked in 1926 by the need for stabilization of the lira continued in the international crisis of 1929 to get out of a difficulty with self-sufficiency and the war economy and ended with the collapse of the system. Tourism in Italy took on importance of political and economic activity; with RR. DD. November 21, 1934 n. 1851, December 3, 1934 n. 1925 he moved to the attribuzionidel Commissioner for Tourism at the Ministry for press and propaganda pa. This contribution will not call the measures and actions of

All'interno del periodo tra le due guerre mondiali il turismo ha cominciato ad essere percepito di rilevanza non più trascurabile a livello economico. Cresceva la consapevolezza di una posizione di rendita goduta fino alla Grande guerradall'Italia ma insidiata dall'affacciarsi di altri paesi e da uno sviluppo orientato verso la grande impresa , alberghiera o di trasporti, che portava ad inquadrare diversamente il turismo. Gli anni che vanno dal 1922 al 1943 furono dominati da uno spiccato andamento ciclico: iniziarono con una ripresa inflazionistica che fu bloccata nel 1926 dalle necessità di stabilizzazione della lira, continuarono nella crisi internazionale del 1929 per uscirne a fatica con autarchia ed economia di guerra e terminarono col collasso del sistema. In Italia il turismo assunse importanza di attività politica ed economica ; coi RR. DD. 21 novembre 1934 n. 1851 e 3 dicembre 1934 n. 1925 si trasferirono le attribuzionidel Commissariato per il Turismo al Ministero per la stampa e pa propaganda. Il presente contributo non richiamerà i provvedimenti e le iniziative di quegli anni, già oggetto di una vasta letteratura, ma quegli aspetti che rappresentano un ulteriore contributo alla storia del turismo , ai quali si pensa è stato dato poco rilievo: la sistemazione di strade ex militari o la diffusuione del turismo delle colonie sanitarie. Lo studio e la critica di fonti inedite del fondo Ministero dell'interno - Direzione generale sanità (1910-1920) e del ministero dei lavori pubblici - Direzione generale viabilità ordinaria (1914-1938), conservate presso l'Archivio Centrale dello stato, consentiranno una loro mappaturam e le motivazioni, principalmente turistiche, evidenziate attraverso i progetti del genio civile, che hanno portato ad investire nelle strade ex militari.