Accesso al mercato del trasporto ferroviario passeggeri - rete alta velocità: ostacoli e tutele

L’accesso al mercato dei servizi del trasporto ferroviario di passeggeri in Europa propone alcune peculiarità specifiche nel particolare settore dei trasporti alta velocità. In tale ambito, infatti, la rete infrastrutturale è in larga parte dedicata, ferma restando la connettività con l’infrastruttura tradizionale e la interscambiabilità del materiale rotabile. Anche il momento dell’assegnazione della capacità della rete risente delle peculiarità del settore. Il gestore della rete ferroviaria è chiamato ad esercitare i suoi compiti di attribuzione della capacità in un contesto che valorizza il momento negoziale e che, tuttavia, ne definisce i limiti in ragione delle esigenze di regolazione del settore. L’articolo si propone di analizzare e verificare, con particolare riferimento al settore dei servizi passeggeri alta velocità, quali siano gli strumenti di reazione di cui dispone l’operatore ferroviario allorché le condizioni di originario equilibrio tra la libertà di espressione dell’autonomia negoziale e le esigenze di regolazione del mercato vengano alterate in sede di applicazione da parte del gestore della rete dei criteri di assegnazione della capacità dell’infrastruttura.