Binari d’attesa: arte, mobilità ed effimero lungo la ferrovia delle Murge

L’architettura effimera rappresenta oggi uno strumento progettuale strategico per attivare processi di rigenerazione nei territori attraversati da fenomeni di abbandono e marginalità. In particolare, nei luoghi dismessi della mobilità – stazioni abbandonate, binari sospesi, sottopassi dimenticati – l’effimero non è solo una scelta estetica, ma una modalità d’intervento capace di generare nuovi immaginari, riattivare memorie e coinvolgere le comunità locali. Installazioni leggere, dispositivi mobili, strutture temporanee diventano agenti trasformativi che abitano l’instabilità dei paesaggi contemporanei, restituendo valore a spazi ritenuti marginali. In questi contesti, la mobilità non è più solo movimento fisico, ma si fa racconto, attesa, possibilità. L’arte pubblica e l’architettura temporanea agiscono in sinergia per costruire nuove forme di relazione tra infrastrutture dimenticate e territori vissuti, proponendo un modello di progettazione reversibile, partecipata e sostenibile. Lontano dalle grandi trasformazioni permanenti, il progetto temporaneo si configura come uno strumento capace di abitare con delicatezza le aree interne, ascoltandone i ritmi, le stagioni, le storie. A partire da questa riflessione, il contributo analizza il caso della tratta ferroviaria dismessa nel 2011 Rocchetta Sant’Antonio – Gioia del Colle, recentemente inserita nel progetto “Binari senza Tempo” della Fondazione FS Italiane. Un percorso di oltre 130 km che attraversa la Murgia barese e l’alta Lucania, offrendo l’occasione per ripensare il rapporto tra arte, mobilità e paesaggio attraverso interventi effimeri, capaci di trasformare i luoghi del passaggio in nuove centralità culturali.