Fra gli anni Sessanta e Ottanta del Novecento progettare e realizzare edifici pubblici in Medio Oriente significava misurarsi con il fatto che la possibile coincidenza fra i principi spaziali dell’architettura tradizionale e i caratteri razionali dell’edilizia moderna occidentale costituiva un valore, ricercato soprattutto a livello istituzionale; è ciò che emerge dal confronto delle vicende dei progetti di Lucio Barbera per l’Arabia Saudita e di Riccardo Morandi per l’Iraq.

Le stazioni ferroviarie di Lucio Barbera e Riccardo Morandi in Medio Oriente / Monaco, Del. - (2025), pp. 82-83.

Le stazioni ferroviarie di Lucio Barbera e Riccardo Morandi in Medio Oriente

Del Monaco
2025

Abstract

Fra gli anni Sessanta e Ottanta del Novecento progettare e realizzare edifici pubblici in Medio Oriente significava misurarsi con il fatto che la possibile coincidenza fra i principi spaziali dell’architettura tradizionale e i caratteri razionali dell’edilizia moderna occidentale costituiva un valore, ricercato soprattutto a livello istituzionale; è ciò che emerge dal confronto delle vicende dei progetti di Lucio Barbera per l’Arabia Saudita e di Riccardo Morandi per l’Iraq.
2025
Italy Builds Abroad Architettura italiana oltre confine 1945-1989
978-88-229-2235-9
Lucio Barbera; Arabia Saudita; Riccardo Morandi; Iraq; stazioni ferroviarie
02 Pubblicazione su volume::02a Capitolo o Articolo
Le stazioni ferroviarie di Lucio Barbera e Riccardo Morandi in Medio Oriente / Monaco, Del. - (2025), pp. 82-83.
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