Fra gli anni Sessanta e Ottanta del Novecento progettare e realizzare edifici pubblici in Medio Oriente significava misurarsi con il fatto che la possibile coincidenza fra i principi spaziali dell’architettura tradizionale e i caratteri razionali dell’edilizia moderna occidentale costituiva un valore, ricercato soprattutto a livello istituzionale; è ciò che emerge dal confronto delle vicende dei progetti di Lucio Barbera per l’Arabia Saudita e di Riccardo Morandi per l’Iraq.
Le stazioni ferroviarie di Lucio Barbera e Riccardo Morandi in Medio Oriente / Monaco, Del. - (2025), pp. 82-83.
Le stazioni ferroviarie di Lucio Barbera e Riccardo Morandi in Medio Oriente
Del Monaco
2025
Abstract
Fra gli anni Sessanta e Ottanta del Novecento progettare e realizzare edifici pubblici in Medio Oriente significava misurarsi con il fatto che la possibile coincidenza fra i principi spaziali dell’architettura tradizionale e i caratteri razionali dell’edilizia moderna occidentale costituiva un valore, ricercato soprattutto a livello istituzionale; è ciò che emerge dal confronto delle vicende dei progetti di Lucio Barbera per l’Arabia Saudita e di Riccardo Morandi per l’Iraq.File allegati a questo prodotto
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