Recuperare gli spazi residuali dismessi

Il saggio analizza la rigenerazione degli spazi residuali dismessi, con particolare attenzione agli areali ferroviari, come opportunità strategica per ripensare la città pubblica e superare le cesure urbane. Attraverso un confronto tra i casi dello Scalo Farini di Milano e della Stazione Tuscolana di Roma, gli autori evidenziano la necessità di approcci multidisciplinari e interscalari per integrare sostenibilità ambientale, mobilità dolce e inclusione sociale. Lo spazio aperto emerge come elemento primario per costruire relazioni tra le diverse componenti urbane e attivare processi rigenerativi che rispondano alla complessità contemporanea. Il contributo propone una metodologia progettuale che lega la dimensione morfologica e funzionale al recupero delle aree dismesse, offrendo un modello replicabile per altre città italiane ed europee.