Il progetto di rigenerazione integrata di Clichy-Batignolles a Parigi. The Clichy-Batignolles integrated regeneration project in Paris

The "Clichy-Batignolles" district is spread over an area of 54 ha northwest of Paris with 42,302 inhabitants (2016), in the 17th arrondissement, between Defense and Plaine Saint-Denis; and is crossed by three railway lines, the ring road and numerous avenues and roads. The urbanization of Clichy-Batignolles began in the mid-nineteenth century to connect city's railway stations. Since 1970s, the area has seen a slow decline that continued until the early 2000s. The regeneration project, launched in 2002 by Paris Commune, is now led by a local public company, Paris Batignolles Aménagement, which supervise its development. An initial attempt to re-establishment and reconvert the area was carried out by Paris Mayor, Bertrand Delanoë, with an ambitious project in partnership with the land-owning railway companies, SNCF and the RFF. Working on the project definition, it emerged the proposal to use the site as athletes village for 2012 Olympics Paris candidacy. The choice of London as site for sports games did not stop the desire to follow the city part redevelop: the environmental excellence imagined becomes the opportunity to create a district where the goals of climate rebalancing meet social redistribution.

Il quartiere “Clichy-Batignolles” si sviluppa su un’area di 54 ettari a nord-ovest della capitale francese con 42.302 abitanti (2016), nel 17° arrondissement, tra la Defense e la Plaine Saint-Denis; ed è attraversata da tre linee ferroviarie, dalla tangenziale e da numerosi viali e strade. L’urbanizzazione di Clichy-Batignolles ha avuto inizio a metà Ottocento per collegare le stazioni ferroviarie della città. Dagli anni’70 l’area ha visto un lento declino che si è protratto fino agli inizi degli anni 2000. Il progetto di rigenerazione, lanciato nel 2002 dal Comune di Parigi, è oggi guidato da una società pubblica locale, la Paris Batignolles Aménagement, che ne controlla lo sviluppo. Un primo tentativo di recupero e riconversione dell’area è stato portato avanti dall’allora Sindaco di Parigi, Bertrand Delanoë, con un progetto ambizioso in partnership con le società dei trasporti ferroviari proprietarie dei suoli, la SNCF (Societé nationale des chemins des chemines français) e la RFF (Réseau Ferré de France). Lavorando alla definizione del progetto, emerse la proposta di utilizzare il sito come sede del villaggio per gli atleti per la candidatura di Parigi alle Olimpiadi del 2012. La scelta di Londra come località dei giochi sportivi non arrestò la volontà di riqualificare questa porzione di città: l’eccellenza ambientale immaginata per la candidatura olimpica diventa l’opportunità per realizzare un quartiere dove gli obiettivi di riequilibrio climatico incontrano quelli di redistribuzione sociale.