L’occasione concreta di realizzazione dell’allestimento archeologico della stazione San Giovanni della linea C di Roma (2015-2017) - a cui l’autore ha partecipato in qualità di co-progettista - ha richiesto il prendere coscienza della singolarità del tema: mentre in un museo la mise en scène preparata dai progettisti può infatti contare su un atto volontario di predisposizione da parte di chi osserva, al contrario in una metropolitana lo stato dinamico e psicologico di chi ne attraversa gli ambienti è marcato dal preciso obiettivo di raggiungere la quota dei binari nel modo più rapido e diretto possibile. In che modo conciliare condizioni così lontane, ovvero il ritmo convulso del funzionamento di un nodo infrastrutturale con il ritmo più pacato che attiene alla scoperta e all’osservazione di un reperto archeologico? Il tema della percezione distratta ed in movimento è stata dunque eletta a principale preoccupazione progettuale, comportando l’adozione di una strumentazione teorica attagliata al compito, e sviluppando un sistema di controllo continuamente oscillante tra lo sguardo d’insieme e lo sguardo ravvicinato, verificando la pertinenza e la capacità di tenuta di ciascun ambito espositivo in ogni condizione percettiva. Al riguardo, lo scritto analizza i nessi che si sono stabiliti tra i problemi esistenti e alcune delle azioni progettuali intraprese, proponendone una restituzione per temi e per strategie.

Archeologia per il colpo d’occhio. Allestire per la percezione in velocità / Farris, Amanzio. - (2019), pp. 100-107. - DIAP PRINT.

Archeologia per il colpo d’occhio. Allestire per la percezione in velocità

Farris Amanzio
2019

Abstract

L’occasione concreta di realizzazione dell’allestimento archeologico della stazione San Giovanni della linea C di Roma (2015-2017) - a cui l’autore ha partecipato in qualità di co-progettista - ha richiesto il prendere coscienza della singolarità del tema: mentre in un museo la mise en scène preparata dai progettisti può infatti contare su un atto volontario di predisposizione da parte di chi osserva, al contrario in una metropolitana lo stato dinamico e psicologico di chi ne attraversa gli ambienti è marcato dal preciso obiettivo di raggiungere la quota dei binari nel modo più rapido e diretto possibile. In che modo conciliare condizioni così lontane, ovvero il ritmo convulso del funzionamento di un nodo infrastrutturale con il ritmo più pacato che attiene alla scoperta e all’osservazione di un reperto archeologico? Il tema della percezione distratta ed in movimento è stata dunque eletta a principale preoccupazione progettuale, comportando l’adozione di una strumentazione teorica attagliata al compito, e sviluppando un sistema di controllo continuamente oscillante tra lo sguardo d’insieme e lo sguardo ravvicinato, verificando la pertinenza e la capacità di tenuta di ciascun ambito espositivo in ogni condizione percettiva. Al riguardo, lo scritto analizza i nessi che si sono stabiliti tra i problemi esistenti e alcune delle azioni progettuali intraprese, proponendone una restituzione per temi e per strategie.
2019
Archeologia per chi va in metro. La nuova stazione di San Giovanni a Roma
978-88-229-0350-1
percezione; archeologia; progetto architettonico; infrastruttura; allestimento
02 Pubblicazione su volume::02a Capitolo o Articolo
Archeologia per il colpo d’occhio. Allestire per la percezione in velocità / Farris, Amanzio. - (2019), pp. 100-107. - DIAP PRINT.
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