Il lavoro propone un criterio per la determinazione di probabilità di decesso, facenti riferimento ad una specifica causa, da considerare "indipendenti" o "pure" rispetto alle cause restanti. Viene presentata un'applicazione del criterio in oggetto finalizzata a quantificare il rischio di morte a seguito di incidenti stradali in Italia nell'ultimo trentennio: i risultati mostrano un andamento dell'intensità del fenomeno in costante e decisa diminuzione lungo tutto il periodo considerato,salvo in relazione alle età giovanili e, in particolare a quelle tra i 20 e i 25 anni dove gli alti livelli di rischio appaiono persistenti.
Il rischio di decesso a seguito di incidenti stradali negli ultimi decenni in Italia: la super-mortalità giovanile e senile / Bartoli, Velia. - In: QUADERNI EUROPEI DEL NUOVO WELFARE. - ISSN 1970-8939. - Quaderno n. 30(2020).
Il rischio di decesso a seguito di incidenti stradali negli ultimi decenni in Italia: la super-mortalità giovanile e senile
Bartoli Velia
2020
Abstract
Il lavoro propone un criterio per la determinazione di probabilità di decesso, facenti riferimento ad una specifica causa, da considerare "indipendenti" o "pure" rispetto alle cause restanti. Viene presentata un'applicazione del criterio in oggetto finalizzata a quantificare il rischio di morte a seguito di incidenti stradali in Italia nell'ultimo trentennio: i risultati mostrano un andamento dell'intensità del fenomeno in costante e decisa diminuzione lungo tutto il periodo considerato,salvo in relazione alle età giovanili e, in particolare a quelle tra i 20 e i 25 anni dove gli alti livelli di rischio appaiono persistenti.| File | Dimensione | Formato | |
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